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2025年12月30日，坐落于北京城市副中心归纳交通纽带内的北京通州站正式注册运营，标志着北京“八站两场”归纳交通纽带格式满意成型，为京津冀协同展开注入新的微弱动能。
北京城市副中心归纳交通纽带是推进京津冀协同展开的重要基础设备，依照规划，纽带将经过“分阶段分区域逐渐启用”方式，跟着建造进展连续注册并完善设备。首期投入到正常的运用中的是以北京通州站为主的中心区域。运营初期，北京通州站开行唐山站、秦皇岛站、北辰站（天津）等方向的旅客列车，旅客可完成京唐城际与地铁6号线、出租车网约车、公交、巴士等的接驳换乘，进一步缩短京津冀城市间的时空间隔。
集团修建部、住总集团别离承当了北京城市副中心归纳交通纽带02标段、03标段建造任务，总修建面积达56万平方米。历经六载餐风露宿，集团建造者助力项目完成从蓝图规划到实体完工的富丽蜕变。
由集团修建部承建的02标段首要建造内容有西接驳区土建工程、西咽喉区芙蓉路下土建工程、“京帆”屋盖、配套市政道路工程等。
面临地质杂乱、穿插施工密布、工期严重等多重应战，项目团队选用“盖挖逆作”立异工艺清运百万方土方，以毫米级精度掌控周边沉降，成功霸占地下30余米高水位、大埋深、多线交汇等施工难题，在地下构筑起集铁路、地铁、公交等功用于一体的归纳交通动脉。
在“京帆”屋盖建造中，项目团队运用数字技能展开虚拟预组装，经过3D模型模仿焊接进程优化施行工程的计划，并引进工业机器人施行主动切开与焊接，成功将组装功率提高40%、废料率下降15%。10片“京帆”熠熠生辉，成为纽带工程外立面的标志性景象。
由住总集团承建的03标段建造内容包括平谷线车站、城市通廊、纽带设备区、二级开发小汽车库、二级设备用房、二级商业、地铁6号线通道土建、机电及装饰施工，以及M101线区域的机电设备及玻璃幕墙施工等。
为处理平谷线区域超大超深基坑施工对相邻城际车站区段的影响，项目团队经过数值模仿开挖、设置开挖实验段、拟定监测计划，一直在优化开挖步序及支护计划，破解了明挖顺作法与盖挖逆作法同期施工受限的问题，工程进展提早超8个月。
作为城际车站与轨道交通接驳的中心通道，工程与地铁6号线（北运河东站）相连的通道立异选用地上与地下双途径换乘功用，其间在M101站厅层选用小单元幕墙体系，经过学习古修建屋面“瓦”状叠落方式，完成了16.5米高、88米长的玻璃幕墙弧形造型，让市民能在换乘进程中充沛享用阳光的沐浴，完美诠释纽带工程绿色节能环保的建造理念。
京帆扬新程，协同向未来。北京城建集团将从始至终坚持国匠兵魂、任务必达，以北京通州站投用为新起点，在服务国家战略、建造交通强国的征途中继续打造精品工程、奉献城建力气。
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